压滤机从压紧方式上分为：手动压紧、机械压紧、液压压紧三大类手动压紧：一般是10平米以下的小型压滤机的配置，转动手轮或撬动千斤顶加力杆，推进螺杆带动压紧板对滤板进行压紧，手动操作方便，机械结构简单，一般不会出现压不紧的情况。机械压紧：稍大型号的压滤机（10平米以上）采用减速机或者手摇齿轮驱动螺杆，带动压紧板对滤板进行压紧，也属于手动操作，利用大小径齿轮变速的机械原理，起到省力的作用，可以压紧稍大一些滤板，这种机械结构也简单，即使出现压不紧的情况，也可以直观的判断故障出现的地方，如齿轮、螺杆磨损，减速机故障等，可以通过机修解决。液压压紧：是压滤机中使用的一种普遍使用的压紧方式，通过液压电器系统驱动压滤机压紧、保压、拉板、卸料等等，压滤机的工作均可实现，还可以配置PLC自动化控制，甚至做到人机合一模式，当然这是顶配了，一般厂家也就是配置到液压压紧，自动保压、自动拉板就行了。正因为液压压紧方式使用普遍，售后的维护也是个重要问题，维护合理的话可以达事半功的效果。既然液压压紧方式使用普遍，那么出现的故障也很频繁，主要是液压压紧力方面。不说那么多了，下面就说说压滤机在液压压紧过程中常见的哪些故障？以及怎么排除和维修。为了便于客户朋友直观的判断，我制作了以下的表格，请您对照参考：
压滤机常见的压力故障排除
| 异常情况 | 原 因 | 处理方法 |
| 油缸压力不足 | ·压力表损坏 | ·更换压力表 |
| ·管路漏油 | ·修理管路及接头 | |
| ·油缸内密封圈漏油 | ·更换密封圈 | |
| ·电器故障 | ·检修电器 | |
| ·油泵工作不正常 | ·检修并修理油泵 | |
| ·溢流阀故障 | ·清洗溢流阀 | |
| ·液压油不洁 | ·过滤或更换液压油 | |
| 滤室出现漏液 | ·进料压力超值 | ·选用合适的进料压力 |
| ·滤板数量不足 | ·按说明书增加标准的滤板数量 | |
| ·不正确的压滤机压紧力 | ·选用合适的压紧力 | |
| ·压紧力太小 | ·调整压紧力 | |
| 滤框、滤板、压滤机横梁变形 | ·压紧力太大 | ·减小压紧力 |
| ·滤板排列参差不齐（导致横梁变形） | ·滤板排列整齐、并且压紧端预留行程空间 | |
| 压滤机活塞杆不能顶紧滤板 | ·滤板数量缺少 | ·检查并增加到标准数量 |
| ·液压油量太少 | ·补充液压油（常规机型约为50L） | |
| ·管路泄漏 | ·检查管路、更换密封圈 | |
| 压滤机不能自动保压或压力打不上去 | ·调压装置松动 | ·调紧调压阀螺栓或更换弹簧、弹珠 |
| ·液控单向阀失灵 | ·清洗、或更换液控单向阀 | |
| ·安全阀失灵 | ·更换安全阀（在阀块下面） | |
| ·管路泄漏 | ·检查管路、更换密封圈 | |
| ·油缸内泄漏 | ·更换油缸密封圈或更换油缸总成 | |
| ·油泵密封圈破损 | ·更换油泵密封圈或更换油泵总成 | |
| 压滤机动作正常但压力表不工作 | ·电接点压力表失灵 | ·更换电接点压力表 |
| ·压力表阻尼螺钉堵住 | ·更换或去掉阻尼螺钉 | |
| ·电磁阀或油管反接了 | ·更换电磁阀接线方向、调换进出油管 | |
| 压滤机开机没压紧、放松动作或 只有单向动作 | ·油量不足 | ·加注到标准油量（刻度中线偏上）标准 |
| ·液压有进水或者失效 | ·观看油液的颜色判断，放空油箱、清洁油箱、更换液压油油 | |
| ·密封系统泄漏 | ·检查管路、油缸、泵进出口油封；（采用排除法，用堵头是油管、油缸前后腔）更换油封 | |
| ·电机不启动或异响 | ·压力表线接反、电源缺相；检查并更换 | |
| ·电控箱内开关为打开 | ·最低级判断 | |
| ·继电器或接触器故障 | ·用手动推上去看看有无通电，如果手动可以，放开就弹开，那么更换继电器或接触器 | |
| ·电动机接线反向 | ·更换三项线，调整电机方向为顺时针； （长久不用压滤机，总电源处三项线接反，这点容易发生在长期闲置，偶尔开机的用户） | |
| ·用力顶阀芯（线圈工作指示灯亮的那边阀芯）（单头型号的回程时，顶住阀芯；压紧时是直通的，线圈指示灯不亮）或拆下开电磁阀，煤油浸泡，再空压机吹去腔室垃圾，原位装回即可（注意阀芯方向、密封圈放置等） | |
| ·能压紧不能放松（行程开关断开） | ·接上行程开关或者将行程开关2个端子短接 | |
| ·压力表接线接反 | ·调换压力表接线（原因：造成上限断电） | |
| ·压力表指针归零 | ·调整上、下限（原因：上限断电） |
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